L’Eccity Model 3 un scooter trois-roues français qui bouscule les codes

À l’heure où la transition vers une mobilité plus propre s’accélère, rares sont encore les solutions électriques à sortir des sentiers battus du deux-roues classique. Pourtant, le Eccity Motocycles Model 3 impose une vision résolument différente : un scooter électrique à trois roues qui conjugue stabilité, performance et autonomie, tout en étant conçu et assemblé en France.

Un tripode électrique inédit qui redéfinit la mobilité urbaine

L’Eccity Model 3 ne passe pas inaperçu. Tout juste sorti de l’atelier, ce scooter trois-roues électrique s’impose comme l’un des rares représentants de sa catégorie sur le marché : une motorisation électrique, une position de conduite accessible et l’assurance d’une stabilité incomparable à celle d’un scooter à deux roues. Ce tripode unique en son genre combine l’agilité d’un scooter avec la sécurité d’une machine plus stable. Grâce à son train arrière incliné à 37°, des suspensions hydrauliques de haute qualité et trois roues de 13 pouces, il offre une tenue de route solide aussi bien en ville que sur les voies périurbaines.

Performances et technicité : un coup de pouce à l’électrique

Sous sa carrosserie moderne, l’Eccity Model 3 cache deux moteurs électriques intégrés directement dans les roues arrière. Chacun délivre 5.000 W, pour une puissance nominale de 10.000 W, pouvant atteindre jusqu’à 14.000 W en crête — une configuration qui promet une accélération énergique tout en restant fluide. La vitesse maximale est annoncée autour de 110 à 120 km/h, un chiffre rare pour ce type de véhicule et qui permet d’envisager des déplacements bien au-delà de l’agglomération. Cette capacité à maintenir un rythme soutenu ouvre des perspectives intéressantes pour ceux qui souhaitent envisager ce scooter comme un véritable commuter ou une solution de déplacement quotidien durable.

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Autonomie et charge : bien pensé pour la vie de tous les jours

Un des points forts de l’Eccity Model 3 reste sa batterie lithium-ion d’une capacité d’environ 6 kWh. Celle-ci lui confère une autonomie théorique de 100 km, une donnée à tempérer selon le style de conduite ou les conditions de route, mais suffisamment confortable pour couvrir la majorité des besoins quotidiens en milieu urbain et périurbain. La recharge s’effectue en seulement 3 heures à 90 % sur une prise domestique classique, sans nécessiter d’installation particulière. Ce temps de charge rapide est un avantage concret pour les utilisateurs pressés ou ceux qui n’ont pas accès à une borne de recharge rapide.

Une conception française pensée jusqu’au moindre détail

Ce qui distingue encore davantage l’Eccity Model 3 de ses concurrents, c’est sa conception et son assemblage en France, plus précisément dans les Alpes-Maritimes. Chaque exemplaire est soigné, issu d’un savoir-faire local qui mise sur la durabilité des composants et la qualité de fabrication. La face avant a été repensée pour intégrer un feu rond à LED et pour proposer un tableau de bord 100 % digital et connecté, nouvelle interface d’interaction avec le véhicule. Elle permet une lecture claire des informations essentielles, notamment la gestion de l’autonomie ou la connectivité avec un smartphone.

Sécurité et confort : la stabilité au cœur du projet

L’une des promesses fondamentales de l’Eccity Model 3 repose sur sa stabilité sans pareil, une caractéristique clé sur un trois-roues électrique. L’écart entre les deux roues arrière et la configuration du châssis favorisent une adhérence optimale et minimisent le risque de déséquilibre, notamment lors de manœuvres ou en virage. Par ailleurs, certaines versions embarquent une marche arrière, facilitant les manœuvres dans les zones urbaines ou étroites, un confort appréciable surtout pour un véhicule dont le poids atteint près de 190 kg une fois chargé.

Public, permis et perspectives d’usage

Homologué L3e, l’Eccity Model 3 peut être conduit avec un permis B après une formation de 7 heures, ce qui l’élargit à une clientèle plus vaste que le seul public des motards traditionnels. Cette accessibilité contribue à démocratiser l’idée du scooter électrique trois-roues comme une alternative praticable à la voiture pour les déplacements quotidiens. Ce véhicule, souvent perçu comme une évolution du scooter classique, séduit aussi bien les particuliers que les professionnels ou les collectivités qui recherchent une solution stable, propre et adaptée aux zones à faibles émissions.

Entre ambition locale et défis du marché

Si l’Eccity Model 3 reste un produit encore rare dans l’univers des scooters électriques, il incarne une ambition forte : apporter au marché une alternative différente, durable et française. Son prix, souvent perçu comme élevé, reflète une stratégie de positionnement premium, orientée vers la qualité de fabrication et l’innovation technologique. Malgré quelques critiques concernant les finitions ou certaines technologies absentes (connectivité avancée ou batterie amovible), le Model 3 demeure une proposition intéressante pour ceux qui souhaitent repenser leur mobilité sans compromis sur la tenue de route ou le confort.

Rédacteur Éric Barse

Journaliste spécialisé dans l’univers du deux et trois-roues et fondateur des portails www.cafe-racer-only.com et www.scooter-3-roues.com.

Passionné de moto et de voyages depuis l’adolescence, il revendique l'achat de plus de 65 modèles personnels à ce jour, toutes marques et cylindrées confondues. Curieux, ouvert à toutes les motorisations — thermiques comme électriques —, il explore l’univers du deux et trois roues sans préjugé. Son approche journalistique mêle rigueur technique et ressenti de conduite, dans une recherche constante d’équilibre entre objectivité mécanique et plaisir de pilotage.