Casque scooter HJC RPHA 72 : le Sport-GT plus léger et mieux équipé
Le dernier trimestre 2025 marquera une étape importante pour HJC avec l’arrivée du RPHA 72, successeur du RPHA 71. Ce casque intégral en fibres premium entend bousculer le segment Sport-GT en combinant sportivité, confort Touring et réduction de poids. Avec son tarif de lancement fixé à 459 €, inférieur à celui du modèle précédent, le fabricant coréen affiche une volonté claire : rendre le haut de gamme plus accessible. Un casque idéal pour les gros rouleurs en maxi scooter ou en scooter 3 roues !
Casque scooter HJC RPHA 72 : une coque compacte et un poids optimisé
Le RPHA 72 se distingue par une coque plus compacte, issue d’un travail approfondi en soufflerie. Son volume a été réduit d’environ 5 %, ce qui améliore la stabilité et allège l’ensemble de 150 à 200 g par rapport au RPHA 71. Avec 1425 g en taille M (± 50 g), il rejoint le cercle restreint des casques Sport-GT les plus légers du marché.
Une nouvelle matrice PIM encore plus performante
La technologie PIM (Premium Integrated Matrix) a été entièrement repensée. La coque associe un mélange complexe de fibres de verre, fibres de carbone, fibre hybride, tissus bio non tissés, fibres de lin naturel et résine époxy. Objectif : améliorer la résistance aux chocs tout en abaissant le poids.
Les tests en soufflerie confirment les progrès : -19,7 % de traînée et -6,9 % de portance. Résultat, un casque plus stable, moins sensible aux turbulences et mieux adapté aux longs trajets Touring.
Des équipements repensés pour le confort et la sécurité
Le RPHA 72 ne se contente pas de gagner en légèreté, il innove aussi côté équipements :
- Écran principal 3D offrant une qualité optique exceptionnelle, accompagné d’un Pinlock 120XLT antibuée.
- Nouveau verrouillage par poussoir pour une étanchéité parfaite avec le joint périphérique.
- Écran solaire DMS (Dynamic Multi-Step Sun Shield) réglable sur trois positions, avec la possibilité de l’avancer de 5 ou 10 mm. Une exclusivité qui améliore l’ergonomie et évite tout contact avec le nez.
- Système de ventilation ACS optimisé, avec une nouvelle prise d’air supérieure et une mentonnière redessinée pour favoriser un flux d’air constant dans les canaux internes.
Confort intérieur et ajustement précis
Trois tailles de calotte couvrent les sept tailles disponibles (2XS à 2XL). L’intérieur a été totalement revu avec des mousses EPS multi-densité et des joues contour 3D, associées à une coiffe ergonomique pour un maintien homogène sans points de pression.
Les textiles sont antibactériens, respirants et à séchage rapide, tout en restant agréables au toucher. Entièrement démontables et lavables, les mousses de joues disposent d’un système de décrochage d’urgence, hérité du RPHA 1.
Connectivité intégrée et large palette de coloris
Le RPHA 72 est compatible avec les systèmes Bluetooth SMARTHJC de 2ᵉ génération, conçus en partenariat avec Sena. Les modules s’intègrent discrètement dans des emplacements dédiés, avec une batterie positionnée à l’arrière.
Pour séduire un large public, HJC lance directement 18 coloris différents dès la première saison. Un choix rare dans la catégorie Sport-GT.
La fiche technique du casque moto-scooter RPHA 72
- Matériau de la calotte : fibres avec matrice PIM
- Aérodynamisme plus performant à très grande vitesse
- Ventilation et aéroacoustique améliorées (par rapport au RPHA 71)
- Mousses de joues, contour 3D, interchangeables dans toutes les tailles pour un meilleur ajustement
- Système d’extraction rapide en cas d’urgence
- Mousses démontable et lavables, traitement antibactérien, anti-odeur et anti-transpiration,
- Découpe pour le passage aisé des branches de lunettes
- Écran : Incolore 3D, anti-rayure, protection UV à 99%, - Verrouillage de l’écran avec un nouveau système à poussoir en position latérale - Nouvelles platines avec démontage d’écran sans outil,
- Système à cliquets sur 2 pivots pour un mouvement fluide et une meilleure étanchéité - Écran équipé d’ergots réglables pour recevoir un écran antibuée et des tear-offs - Pinlock Max Vision – type 120XLT inclus, lentille antibuée haute performance
- Écran pare-soleil DMS (Dynamic Multi-Step Sun Shield) - Teinté, rallongé de 5mm dans la hauteur (vs RPHA 70, idem RPHA 71) - Réglable, trois positions (0, 5, 10mm en avant) pour adaptation morphologique - Commande en bas sur côté gauche
- Système de ventilation à canaux ACS (Advanced Channeling Ventilation System) - 3 entrées d’air et 2 extracteurs - Nouvelle ventilation de la mentonnière : meilleur recyclage de l’air
- Préparé pour recevoir des oreillettes plates, compatible avec un système Bluetooth SMARTHJC 2nde génération
- Jugulaire : boucle double D en titane
- Cache-nez et bavette anti-remous, amovibles
- Garantie : 5 ans
- Homologation : P- intégral, ECE22.06
- Poids : 1425 grammes (taille M) +/- 50 gr.
- Tailles : 2XS à 2XL (52 à 63)
- Coloris unis : blanc ; noir ; noir mat ; bleu mat ; titane mat ; gris nardo
- Prix public conseillé : à partir de 459,90€
Un prix ajusté pour rester compétitif
Avec un prix public fixé à 459 €, contre 479 € pour le RPHA 71, HJC frappe fort. Dans un contexte où le pouvoir d’achat influence les choix des motards, cette politique tarifaire permet au RPHA 72 de se positionner comme un casque innovant, léger et plus accessible que jamais.
Rédacteur Éric Barse
Journaliste spécialisé dans l’univers du deux et trois-roues et fondateur des portails www.cafe-racer-only.com et www.scooter-3-roues.com.
Passionné de moto et de voyages depuis l’adolescence, il revendique l'achat de plus de 65 modèles personnels à ce jour, toutes marques et cylindrées confondues. Curieux, ouvert à toutes les motorisations — thermiques comme électriques —, il explore l’univers du deux et trois roues sans préjugé. Son approche journalistique mêle rigueur technique et ressenti de conduite, dans une recherche constante d’équilibre entre objectivité mécanique et plaisir de pilotage.
