Helstons Oregon Blouson scooter
Helstons cultive depuis longtemps un parti-pris : faire des vêtements qui passent aussi bien en ville qu’à scooter ou à moto. L’Oregon homme s’inscrit exactement dans ce registre. D’apparence workwear, il cache une vraie dotation technique : toile coton canvas, membrane contre la pluie, doublure fixe, gilet thermo-alu amovible et protections CE épaules, coudes et dorsale livrées d’origine. Une fiche qui, sur le papier, coche beaucoup de cases pour un usage quotidien et mi-saison le tout à un prix attractif de 240€ environ.
Blouson scooter Orgeon Helstons : l’esthétique workwear, sans trahir la fonction
Visuellement, l’Oregon emprunte aux vestes de travail américaines : quatre poches frontales (deux poches mains à ouverture diagonale), col court, pressions métalliques, pattes de serrage à la taille et aux poignets. L’extérieur en tissu technique coton canvas donne ce tombé « authentique » et une certaine tenue au vêtement. À l’intérieur, on trouve une doublure fixe en polycoton et un gilet sans manches thermo-alu amovible pour la gestion thermique. Cette construction vise la polyvalence : on garde la ligne sobre d’un blouson urbain tout en disposant d’un minimum d’isolation pour les matinées fraîches.
Pluie et intersaisons : la membrane fait le gros du travail
L’Oregon n’est pas un pur « quatre saisons » technique bardé d’aérations ; son terrain de jeu reste la mi-saison et l’hiver doux. La présence d’une membrane dédiée à la protection contre la pluie limite l’absorption du tissu extérieur et retarde l’humidification des couches internes lors d’averses. Dans la vraie vie, cela signifie des trajets quotidiens sereins sous pluie modérée et des déplacements prolongés gérables avec une sur-couche étanche si la météo se dégrade franchement. Le gilet thermo-alu apporte un appoint efficace entre 5 et 15 °C ; une fois retiré, la veste respire davantage, mais restera plus chaleureuse qu’un blouson très ventilé d’été.
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Sécurité & homologation : protections complètes, niveau CE A
Côté protection passive, l’Oregon est livré complet : coques épaules et coudes CE et dorsale CE incluses, ce qui n’est pas systématique dans la catégorie. L’homologation du blouson est communiquée au niveau CE A par plusieurs distributeurs (niveau adapté à l’usage routier courant ; les niveaux supérieurs AA/AAA ciblent des usages plus engagés et des textiles plus techniques ou cuir). Les protections de coudes réglables en hauteur aident à caler leur position selon la morphologie.
Ergonomie, poches & réglages : pensé pour la ville
Le confort d’enfilage est favorisé par un zip central et des zips d’expansion aux poignets (pratiques avec des gants), des pressions solides mais progressives, et des pattes de serrage à la taille et aux manchettes pour ajuster la coupe et limiter les entrées d’air. L’organisation des poches est soignée : 4 poches externes, 1 poche portefeuille zippée à l’intérieur, 2 poches zippées sur la doublure fixe, et 2 poches (dont 1 zippée) sur le gilet. De quoi répartir clés, papiers, badge, smartphone sans gonfler le blouson.
Confort dynamique : coupe plutôt ajustée, stabilité à vitesse légale
La coupe est sobre et plutôt ajustée ; elle limite l’effet « ballon » derrière un pare-brise et évite les battements à vitesse péri-urbaine. Le canvas présente une main ferme mais souple une fois porté ; l’ensemble suit correctement les mouvements. Les réglages à la taille et aux poignets permettent d’adapter la tenue avec ou sans le gilet et selon la sous-couche (pull fin ou sweat).
Tailles, coloris & public visé
L’Oregon homme est proposé en plusieurs tailles (jusqu’au 4XL selon revendeurs) et teintes classiques (noir, kraft/brun selon disponibilités). Il s’adresse prioritairement à un public qui cherche un blouson à porter partout—au bureau, en soirée, comme sur le trajet domicile-travail—sans afficher un look 100 % « moto technique ». L’acheteur type privilégie la polyvalence et l’esthétique workwear plutôt qu’une ventilation XXL ou une armure de piste.
Points forts… et limites à connaître
Ce qu’on retient positivement : le style qui se fond en ville, la dotation complète (pluie + thermique + dorsale), l’ergonomie des poches et la stabilité de la coupe. Ce qu’il faut anticiper : un réchauffement en été par forte chaleur (logique pour un canvas doublé de membrane) et une étanchéité pensée pour la vie réelle en milieu urbain — efficace sous averse, mais une sur-veste restera judicieuse en pluie battante prolongée.
Verdict sur la veste scooter Oregon Helstons
L’Helstons Oregon assume une promesse claire : un blouson urbain à l’allure workwear qui n’oublie ni la protection (épaules/coudes/dorsale CE), ni la polyvalence (membrane pluie, gilet amovible). C’est une pièce « passe-partout » pour celles et ceux qui roulent toute l’année en ville et péri-urbain, avec un usage intensif en mi-saison et hiver doux. À environ 249 € prix public, l’équation style + dotation + confort en fait l’un des meilleurs rapports fonctionnalité/prix du segment workwear textile
Rédacteur Éric Barse
Journaliste spécialisé dans l’univers du deux et trois-roues et fondateur des portails www.cafe-racer-only.com et www.scooter-3-roues.com.
Passionné de moto et de voyages depuis l’adolescence, il revendique l'achat de plus de 65 modèles personnels à ce jour, toutes marques et cylindrées confondues. Curieux, ouvert à toutes les motorisations — thermiques comme électriques —, il explore l’univers du deux et trois roues sans préjugé. Son approche journalistique mêle rigueur technique et ressenti de conduite, dans une recherche constante d’équilibre entre objectivité mécanique et plaisir de pilotage.
