HJC i72 : le nouveau casque scooter intégral au prix ajusté
HJC renouvelle son casque intégral de milieu de gamme avec le i72, un modèle appelé à remplacer le i71 lancé en 2023. Intégré à la collection 2027 et commercialisé à partir d’octobre 2026, ce nouvel intégral en polycarbonate évolue sur plusieurs points : coque plus compacte, aérodynamisme retravaillé, ventilation revue, nouvel écran et intérieur redessiné. Malgré ces évolutions, son prix de départ recule de dix euros pour s’établir à 219,90 €.
Un HJC i72 plus sportif que le i71
Avec le i72, HJC fait évoluer une lignée comprenant auparavant les i71 et i70. Le constructeur coréen souhaite conserver un positionnement intermédiaire tout en donnant à son nouveau casque une orientation plus sportive et moins Touring. Cette évolution passe d’abord par le dessin de la coque. HJC annonce un volume réduit de 10% par rapport au i71, accompagné de lignes plus dynamiques. Le fabricant indique également avoir amélioré les valeurs aérodynamiques de 20%, notamment afin de réduire les mouvements parasites du casque à vitesse élevée. Communiqueě HJC i72 La construction repose sur un composite de polycarbonate avancé APC. HJC utilise désormais trois tailles de calotte et quatre tailles de calotin interne en EPS pour couvrir les différentes morphologies. Le casque est proposé du 2XS au 2XL, soit des tours de tête annoncés de 51 à 63 cm.
Un poids de 1.540 grammes
Le travail effectué sur la construction permet également au i72 d'afficher un poids annoncé de 1.540 grammes en taille M. La réduction du volume extérieur vise de son côté à rendre le casque moins imposant, tout en conservant les équipements attendus sur un intégral routier polyvalent. Communiqueě HJC i72 HJC a parallèlement retravaillé le fitting. L'association entre le calotin EPS et les mousses de confort a été revue afin d'obtenir un maintien plus homogène autour de la tête. Les mousses restent démontables et lavables. Elles reçoivent un traitement antibactérien, anti-odeur et anti-transpiration, tandis que le tissu utilisé est désormais certifié Oeko-Tex. Des découpes spécifiques facilitent également le passage des branches de lunettes, un détail intéressant pour un casque destiné notamment aux utilisateurs quotidiens.
Une ventilation revue pour limiter la buée
La ventilation fait partie des principaux points retravaillés sur le HJC i72. Le casque conserve le système ACS – Advanced Channeling Ventilation System de la marque, mais adopte une nouvelle prise d'air au niveau de la mentonnière. Au total, HJC annonce cinq entrées d'air et deux extracteurs. Le développement en soufflerie a notamment porté sur la circulation de l'air à l'intérieur du casque. Selon les essais en laboratoire communiqués par le constructeur, les performances de désembuage progressent de 30% par rapport au modèle précédent. Cette évolution cible particulièrement les trajets quotidiens et les utilisations hivernales, lorsque la différence de température entre l'intérieur et l'extérieur du casque favorise la formation de condensation.
Un nouvel écran HJ-52 avec Pinlock de série
Le i72 reçoit également un nouvel écran référencé HJ-52. Incolore, traité contre les rayures et annoncé avec une protection UV de 99 %, il répond à la classe optique 1. HJC a surtout modifié son mécanisme. Les nouvelles platines permettent un démontage rapide sans outil et proposent cinq crans d'ouverture. Le verrouillage revient au centre de l'écran avec un système « push and release ». En relevant le bouton de verrouillage, l'écran peut être légèrement entrouvert afin de créer un passage d'air : HJC désigne cette configuration comme la position City. Les nouvelles platines ont également été conçues pour rendre les mouvements d'ouverture et de fermeture plus silencieux. Communiqueě HJC i72 Communiqueě HJC i72 Un Pinlock MaxVision type 70 est fourni de série, complétant le travail réalisé sur la ventilation pour limiter la formation de buée.
Un pare-soleil intégré et réglable
Comme le i71, le HJC i72 conserve un écran solaire rétractable. Sa commande se trouve sur le côté gauche, dans la partie inférieure du casque, afin de pouvoir être manipulée facilement en roulant. Le pare-soleil HJ-V12 dispose également d'un réglage en hauteur. Cette possibilité permet d'adapter sa position en fonction de la morphologie du pilote et notamment d'éviter un contact gênant avec le nez. Communiqueě HJC i72 Communiqueě HJC i72 Cette combinaison entre écran principal, Pinlock et pare-soleil intégré confirme le positionnement polyvalent du i72, destiné aussi bien aux déplacements quotidiens qu'aux parcours routiers.
Un casque intégral homologué ECE 22.06
Le HJC i72 bénéficie de l'homologation ECE 22.06 avec classification P correspondant à un casque intégral. La fermeture de la jugulaire repose sur une boucle micrométrique. Le casque est par ailleurs préparé pour recevoir des oreillettes. Communiqueě HJC i72 HJC fournit également un cache-nez souple, une bavette anti-remous et une housse. La garantie annoncée est de trois ans. Cinq coloris unis sont mentionnés au lancement : blanc, noir, noir mat, titane mat et gris Nardo. Pour ces versions, les sept tailles allant du 2XS au 2XL sont disponibles.
HJC i72 : un casque scooter intégral à partir de 219,90 €
L'une des particularités du renouvellement concerne finalement le tarif. Alors que le i71 était annoncé à partir de 229 €, le nouveau HJC i72 débute à 219,90 € dans ses versions unies, malgré les différentes évolutions apportées. Cette baisse de prix replace le modèle à proximité de la barre des 200 € sur un marché particulièrement fourni en casques intégraux en polycarbonate. HJC cherche ainsi à combiner une évolution technique avec un positionnement tarifaire légèrement inférieur à celui de son prédécesseur. Communiqueě HJC i72 Communiqueě HJC i72 Avec sa coque annoncée 10 % plus compacte, son aérodynamisme retravaillé, son nouveau système de ventilation, son écran HJ-52 et son Pinlock livré de série, le HJC i72 constitue une évolution complète plutôt qu'une simple mise à jour esthétique du i71. Commercialisé à partir d'octobre 2026, il rejoint les huit nouveaux modèles annoncés par HJC pour sa collection 2027.
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Rédacteur Éric Barse
Journaliste spécialisé dans l’univers du deux et trois-roues et fondateur des portails www.cafe-racer-only.com et www.scooter-3-roues.com.
Passionné de moto et de voyages depuis l’adolescence, il revendique l'achat de plus de 65 modèles personnels à ce jour, toutes marques et cylindrées confondues. Curieux, ouvert à toutes les motorisations — thermiques comme électriques —, il explore l’univers du deux et trois roues sans préjugé. Son approche journalistique mêle rigueur technique et ressenti de conduite, dans une recherche constante d’équilibre entre objectivité mécanique et plaisir de pilotage.
