Continental ContiScoot : le pneu premium qui redéfinit les standards du scooter

Lancé en 2019, le ContiScoot marque une nouvelle étape dans la stratégie haut de gamme du manufacturier allemand Continental. Pensé pour élever le niveau de performance des pneumatiques destinés aux scooters, ce modèle se veut l’héritier amélioré de ses prédécesseurs, intégrant les technologies les plus avancées issues du savoir-faire moto et automobile de la marque. Au cœur de son développement, les ingénieurs du centre R&D de Korbach, en Allemagne, se sont concentrés sur deux axes majeurs :

• Optimiser l’adhérence sur sol mouillé,
• Prolonger la durée de vie du pneu.

Objectif affiché : faire du ContiScoot un référent dans le segment premium, à l’image des produits tourisme de la marque dans l’univers auto.

Un concentré de technologie issu de la moto

Le ContiScoot bénéficie des innovations développées pour le ContiRoadAttack 3, pneu sportif reconnu pour ses performances. Parmi les transferts technologiques notables :

• Un taux élevé de silice dans le composé, qui assure une montée en température rapide, même en conditions froides.
• Un profil de bande de roulement différencié entre l’avant et l’arrière pour s’adapter aux contraintes spécifiques de chaque train.
• Des sculptures de type "drainage grooves", conçues pour évacuer l’eau de manière accélérée.

Ces rainures profilées dirigent efficacement l’eau vers l’extérieur du pneu, ce qui améliore considérablement l’adhérence sous la pluie. Ce design offre une tenue de route stable, sécurisante, tout en maintenant une grande progressivité dans les virages mouillés.

Un pneu scooter pensé pour les exigences d’aujourd’hui

Le ContiScoot n’est pas qu’un simple pneumatique pour scooter. Il incarne la volonté de Continental d’apporter le niveau de performance d’un pneu moto à un segment urbain souvent négligé. Il répond ainsi aux besoins des utilisateurs exigeants, qu’ils soient commuters quotidiens ou utilisateurs occasionnels recherchant un maximum de sécurité. Grâce à cette approche, Continental positionne le ContiScoot dans la catégorie premium, avec une offre solide pour les scooters 50 à 500 cm³, combinant efficacité, longévité et sécurité par tous les temps. Une alternative sérieuse à considérer pour qui souhaite rouler l’esprit tranquille, été comme hiver.

Continental ContiScoot : technologie moto et performance urbaine réunies

Issu du savoir-faire de Continental dans le domaine du deux-roues, le ContiScoot hérite directement des avancées développées pour le pneu routier ContiRoadAttack 3, un modèle plébiscité dans l’univers de la moto. Parmi les transferts technologiques marquants : une formulation enrichie en silice, qui permet une montée rapide en température, même en hiver, ainsi qu’un profil de sculptures différencié entre le pneu avant et arrière, optimisant l’usure et la longévité. L’une des innovations majeures réside dans le design des rainures dites "drainage grooves", conçues pour évacuer l’eau efficacement vers les bords du pneu. Grâce à leur orientation étudiée, ces sculptures accélèrent le drainage en cas de chaussée mouillée, améliorant significativement l’adhérence sous la pluie. Ce dispositif rend le ContiScoot particulièrement fiable sur sol humide, sans compromis sur la stabilité ou la précision de conduite.

Une maniabilité immédiate et une endurance renforcée

Le ContiScoot se distingue également par sa facilité de prise en main dès les premiers kilomètres. Le traitement spécifique appliqué lors du moulage supprime le recours aux agents de démoulage, réduisant ainsi le temps de chauffe nécessaire à l’adhérence optimale du pneu. Résultat : le pneu est opérationnel dès les premières minutes, même à basse vitesse ou par temps froid. Autre point fort : le design différencié avant/arrière, qui permet d’optimiser la durée de vie des gommes. Cette approche limite les hausses de température localisées, souvent à l’origine d’une usure rapide, notamment sur les scooters utilisés au quotidien en milieu urbain ou périurbain.

Points forts du ContiScoot

• Pneumatique premium scooter
• Excellent grip sur le mouillé parmi avec un excellent drainage et un composant optimisé pour un grip maximal. Idem ContiRoadAttack 3  
• Performance et confiance avec un maximum de grip pour des freinages courts, sécurité sur les routes sèches & humides
• Pneu scooter agile pour une grande maniabilité dans le trafic urbain
• Confort sur toutes les types de revêtements, y compris les pavés
• Longévité, avec un haut rendement kilométrique avec une usure uniforme qui procure une haute performance durant toute sa durée de vie. 

Dimensions AV : 

• 12 pouces : 110/70 ; 120/70
• 13 pouces : 110/70 ; 110/90 ; 120/70
• 14 pouces : 120/70 ; 120/80 ; 80/90 ; 90/90
• 15 pouces : 120/70
• 16 pouces : 100/80 ; 110/70 ; 120/70 ; 90/80

Dimensions AR : 

• 10 pouces : 3,50
• 12 pouces : 120/70 59P ; 120/70 Renforcé
• 12 pouces : 130/70 62P ; 130/70 Renforcé
• 13 pouces : 130/60 60P ; 130/70 Renforcé ; 140/60 Renforcé ; 150/70
• 14 pouces : 100/80 Renforcé ; 100/90 Renforcé ; 140/70 Renforcé ; 90/90 Renforcé
• 15 pouces : 140/70 Renforcé
• 16 pouces : 120/80 ; 130/70

• Crédits vidéo & photos : Continental / Droits réservés.

Rédacteur Éric Barse

Journaliste spécialisé dans l’univers du deux et trois-roues et fondateur des portails www.cafe-racer-only.com et www.scooter-3-roues.com.

Passionné de moto et de voyages depuis l’adolescence, il revendique l'achat de plus de 65 modèles personnels à ce jour, toutes marques et cylindrées confondues. Curieux, ouvert à toutes les motorisations — thermiques comme électriques —, il explore l’univers du deux et trois roues sans préjugé. Son approche journalistique mêle rigueur technique et ressenti de conduite, dans une recherche constante d’équilibre entre objectivité mécanique et plaisir de pilotage.