Le Maxi scooter Yamaha XMAX 300 Tech Max 

Motorisation et performances : le cœur 300 cm³ prêt pour tous les usages

Au centre du Yamaha XMAX 300 se trouve un moteur monocylindre à refroidissement liquide d’environ 292 cm³, conforme à la norme Euro5+, qui constitue l’un des atouts majeurs de ce scooter. Ce bloc développe une puissance maximale d’environ 20,6 kW (≈ 28 ch) et un couple de 29 Nm, offrant une accélération franche et une bonne reprise sur autoroute comme en ville. Cette motorisation, associée à une transmission automatique à variation continue (CVT), permet d’adapter la réponse du scooter à diverses situations de conduite tout en restant souple et économique, avec une consommation moyenne modérée autour de 3 L/100 km selon les essais.

Transmission, châssis et dynamique de conduite

Le châssis du XMAX 300 repose sur une structure robuste pensée pour la polyvalence et la stabilité, avec une fourche télescopique avant et un double amortisseur arrière réglable qui trouvent le bon compromis entre confort et dynamisme. La configuration des roues (15″ à l’avant, 14″ à l’arrière) et la géométrie étudiée permettent à la fois une agilité en circulation urbaine et une excellente tenue de cap sur route ouverte, notamment grâce à des suspensions bien calibrées pour absorber les inégalités de revêtement.

Permis et accessibilité : un maxi-scooter accessible

Le Yamaha XMAX 300 est accessible aux conducteurs détenteurs d’un permis A2, ce qui en fait une option attractive pour ceux qui souhaitent un scooter plus puissant qu’un 125 cm³ sans nécessiter le permis moto complet. Cette compatibilité étend sa popularité auprès des utilisateurs qui veulent combiner performances, confort et polyvalence au quotidien ou pour des trajets plus longs.

Équipements et assistances : sécurité et confort high-tech

Le XMAX 300 bénéficie d’un ensemble d’équipements modernes qui en font un scooter très polyvalent :

Instruments et connectivité

Le tableau de bord intègre un écran TFT couleur de 4,2″, associé à un écran LCD supplémentaires, qui offre une lecture claire des informations et permet la connectivité avec smartphone, y compris la navigation GPS via application compatible Garmin, gestion des appels et multimédia.

Éléments de sécurité

Ce maxi-scooter est équipé de systèmes électroniques tels que :

• ABS (système de freinage antiblocage),
• Contrôle de traction (TCS) pour une meilleure adhérence,
• Signalisation d’arrêt d’urgence (ESS),
• Smart Key pour démarrage sans clé.

Ces aides contribuent à une conduite plus sûre et plus sereine, surtout dans des conditions variables ou sur routes humides, tout en offrant un confort d’utilisation au quotidien.

Pare-brise et ergonomie

Le modèle Tech Max + se distingue par un pare-brise électrique réglable sur environ 95 mm, qui améliore la protection contre le vent et augmente le confort même sur longues distances ou par temps frais. Les poignées et la selle chauffantes renforcent encore le confort pour un usage prolongé tout au long de l’année.

Confort, rangements et aspects pratiques

Le XMAX 300 est conçu avec le confort à l’esprit, intégrant une selle ergonomique et spacieux espace de rangement sous la selle capable d’accueillir deux casques intégraux, ce qui est un atout pratique pour les utilisateurs quotidiens. Le grand réservoir de carburant (~13,2 L) permet d’envisager plusieurs centaines de kilomètres entre deux pleins, ce qui ajoute à la polyvalence de ce scooter pour les balades ou les trajets autoroutiers.

Design et style : une ligne sportive inspirée du MAX

Visuellement, le XMAX 300 arbore un design dynamique et moderne, avec des lignes agressives, un éclairage full LED et des éléments aérodynamiques qui lui confèrent une identité forte parmi les scooters GT. Cette esthétique, inspirée par l’ADN sport-GT de la gamme MAX de Yamaha, allie style et fonctionnalité, notamment sur la protection contre le vent et la stabilité du scooter.

Usage routier : quotidien et week-ends prolongés

Grâce à sa combinaison de puissance, confort, équipements et capacité de charge, le XMAX 300 s’adapte très bien à une large gamme de usages :

• Trajets urbains quotidiens : maniabilité et confort pour naviguer facilement en trafic.
• Balades périurbaines : moteur suffisant pour routes rapides.
• Petites sorties touring : protection et confort pour voyager sans fatigue excessive.

Sa conception polyvalente en fait un véhicule de choix pour les utilisateurs qui ne veulent pas se limiter à un usage strictement urbain, sans pour autant sacrifier la facilité de prise en main propre aux scooters.

Consommation et environnement

Le moteur Blue Core 300 cm³ EURO5+ est pensé pour combiner performances et économie, avec une consommation relativement basse pour sa cylindrée (~3 L/100 km), ce qui en fait une option efficace en termes de coûts d’exploitation et d’impact environnemental pour un scooter de cette catégorie.

Rédacteur Éric Barse

Journaliste spécialisé dans l’univers du deux et trois-roues et fondateur des portails www.cafe-racer-only.com et www.scooter-3-roues.com.

Passionné de moto et de voyages depuis l’adolescence, il revendique l'achat de plus de 65 modèles personnels à ce jour, toutes marques et cylindrées confondues. Curieux, ouvert à toutes les motorisations — thermiques comme électriques —, il explore l’univers du deux et trois roues sans préjugé. Son approche journalistique mêle rigueur technique et ressenti de conduite, dans une recherche constante d’équilibre entre objectivité mécanique et plaisir de pilotage.