Casque scooter Full Moon 2 Mârkö : encore mieux !
Le modèle iconique de Mârkö Helmets revient dans une version revisitée : le Full Moon 2. Idéal comme casque scooter tant sa large vision et son confort facilitent une conduite en zone urbaine, le Full Moon 2 reprend l’ADN de son prédécesseur, ce casque au style vintage hérite de lignes classiques tout en intégrant des évolutions notables. Son design, inspiré des casques intégraux des années 60, est toujours porté par une coque en fibre de verre et une mentonnière affinée, positionnée bas pour maximiser le champ de vision. Cette nouvelle itération franchit un cap en matière de sécurité avec la certification ECE 22.06. Le Full Moon 2 s’impose déjà comme une référence pour les amateurs d’esthétique rétro et de technicité, avec un tarif fixé à 399€.
Le casque est disponible dans 5 finitions, avec différentes calottes et différentes visières pour trouver son style. Le Full Moon 2 peut également se transformer en pur casque “Enduro“ en retirant la visière et en y associant les masques Marko. Un nouveau “Best-sellers“ à n’en point douter ! Le test complet dans quelques semaines…
Full Moon 2 Marko : sobriété, style et efficacité !
Le Full Moon 2 se distingue par son intérieur en tissu antibactérien, entièrement amovible et lavable, ainsi que par ses mousses de joues compatibles avec l’installation d’un système Intercom. Il est également équipé d’une bavette de mentonnière amovible et bénéficie d’une qualité améliorée des coutures et des matériaux. Son système de ventilation, accompagné de grilles redessinées, assure une aération optimisée. La visière, crantée et étanche, garantit une visibilité impeccable quelles que soient les conditions climatiques. Conçu pour être personnalisable, le casque permet de retirer la visière pour y installer l’un des masques Mârkö, grâce à une attache lunette aimantée en cuir, élégante et rapide à fixer. La visserie est interchangeable avec un large choix de coloris, et la visière d’origine peut être remplacée par l’une des trois options proposées par Mârkö Helmets. Par ailleurs, un système Pinlock est disponible pour prévenir la formation de buée.
Disponible dès maintenant dans de nombreuses boutiques d’équipement moto en France et en Europe, le Full Moon 2 est conforme aux normes de double homologation ECE 22.06 et DOT, répondant ainsi aux standards internationaux les plus exigeants.
Les différentes décorations, calottes et visières du Full Moon 2 Mârkö
Les calottes sont disponibles en plusieurs finitions, offrant un look unique et moderne. Les visières, quant à elles, se déclinent en différentes teintes et traitements, garantissant à la fois style et protection. Les décorations, allant des designs graphiques audacieux aux détails plus subtils, apportent une touche personnelle et dynamique à chaque modèle. Le tout, conçu avec des matériaux haut de gamme pour une durabilité optimale.
Caractéristiques techniques
- Tailles : XS à 2XL
- Poids : 1400 +/- 50g
- Homologation : ecer22-06 et DOT
- Livré avec une housse de transport et des stickers réfléchissants.
- Calotin en polystyrène multi densités pour une protection optimisée grâce à l’utilisation de matériaux à différents niveaux d’absorption.
- Fermeture de la jugulaire par une boucle Double-D sécurisante et la seule homologuée sur piste.
- Système de ventilation avec 2 entrées
- Fixation pour lunettes/masque aimanté
- Intérieur antibactérien et anti-transpiration
- Bavette amovible
- Visière crantée
- Visière traitée anti-rayure
- Emplacement pour Pinlock
- Emplacement pour intercom
• Crédits vidéo & photos : Marko / Droits réservés.
Rédacteur Éric Barse
Journaliste spécialisé dans l’univers du deux et trois-roues et fondateur des portails www.cafe-racer-only.com et www.scooter-3-roues.com.
Passionné de moto et de voyages depuis l’adolescence, il revendique l'achat de plus de 65 modèles personnels à ce jour, toutes marques et cylindrées confondues. Curieux, ouvert à toutes les motorisations — thermiques comme électriques —, il explore l’univers du deux et trois roues sans préjugé. Son approche journalistique mêle rigueur technique et ressenti de conduite, dans une recherche constante d’équilibre entre objectivité mécanique et plaisir de pilotage.
