Casque scooter vintage John Doe : The One !
Il est rare de voir une marque moto au positionnement lifestyle s’aventurer sérieusement dans le domaine du casque moto et scooter. Trop souvent, ces initiatives se contentent de rebadger des coques génériques venues d’Asie. John Doe, avec son tout nouveau JD/One, semble vouloir casser cette routine. Pensé pour les amateurs de style aussi exigeants sur l’esthétique que sur la modularité, ce casque joue à fond la carte de la personnalisation. Inspiré des lignes emblématiques des années 70, The One Helmet se présente comme un véritable caméléon : route, trail ou jet fermé, à chacun de configurer son style grâce au système Multi-Lock qui permet de fixer ou retirer visière, casquette ou platines obturantes. Compatible avec un masque grâce à une attache dédiée à l’arrière, il soigne son look sans oublier l’aspect fonctionnel. Un casque modulable pour scooter idéal en fonction des conditions et des parcours ! Proposé entre 359€ et 479€ selon les finitions (dont une version carbone), il est livré avec deux visières, preuve de l'attention portée aux détails. Verdict à venir à l’essai, mais sur le papier, la promesse est séduisante.
The One, le casque scooter John Doe multi programmes
Si le concept est vraiment séduisant, façon Qwart mais en plus accessible financièrement, logiquement sa conception “vintage“ va sûrement s’accompagner des inconvénients déjà présents chez les concurrents naturels comme, par exemple, le Full Moon de chez Marko. Ainsi, nous pouvons supposer que la large ouverture risque de provoquer des flux d’air importants (Il n’existe pas bavette), un problème moins présent au guidon d'un scooter qu'à celui d'une moto. De la même façon, côté poids, pas de miracle à ce prix, nous sommes à environ 1,5 kg ce qui n’est pas spécialement léger pour les longs trajets et la version carbone à 479.90€ n’annonce pas un poids de beaucoup inférieur ! Enfin pour l’aération, aux vues des minces entrées d’air, il ne faudra pas s’attendre à des miracles. Bon rien de rédhibitoire non plus sur ce segment de casques “Vintages“ ou le look reste le point majeur de l’achat et de ce côté là, objectivement le design, la coque et la polyvalence font mouche. Les visières, grandes et petites sont très sympas avec de nombreux coloris idem pour les platines et les vis. La marque a également conçu des masques très sympas, mais les photos ne sont pas vraiment parlantes malheureusement. N’hésitez pas à visionner la vidéo ci-dessous, afin de vous rendre compte des différentes possibilités et des combinaisons offertes par The One Helmet !
Découvrir le casque scooter John Doe The One
Confort et sécurité
Les casques scooter John Doe sont certifiés selon les procédures de test ECE 22.06 et DOT FMVSS No. 218. La coque est assez compacte et réalisée en fibre de verre composite avancée. Il existe une coque de casque distincte pour chaque taille de casque afin de garantir un confort maximal ; seules les tailles XS et S partagent la même coque extérieure. Le système de ventilation interne est réglable sur plusieurs niveaux à l’avant et à l’arrière du casque ; il refroidit l’air autour de la tête pendant que vous roulez. Côté visière, elles sont antibuée/anti-rayures et le casque bénéficie d’un système de dégagement rapide d’urgence (EQRS), d’une fixation par double D et d’une doublure intérieure remplaçable et réglable en standard.
Spécifications casque scooter John Doe The One
- Système de personnalisation JD/One
- Coque en composite de fibre de verre renforcée de plastique (FRP) et de carbone
- Certifié selon les normes ECE 22.06 (UE) et DOT FMVSS No. 218 (US)
- Système EPS en plusieurs parties avec différents taux d’absorption des chocs
- Champ de vision extra-large
- Système de ventilation avant/arrière, réglable sur plusieurs niveaux
- Écran JD/One antibuée, anti-rayures, anti-UV (versions claire et teintée)
- Poids 1 450 g +/- 50 g (FRP, taille M)
- Pré-équipé pour les communications/haut-parleurs
- Doublure intérieure et coussinets de joues remplaçables, lavables
- Coussinets de joues disponibles en différentes tailles, intercompatibles (15, 20, 25, 30, 35, 40 mm)
- Système de décrochage rapide d’urgence (EQRS)
- Convient aux porteurs de lunettes
- Rembourrage intérieur en tissu antibactérien à séchage rapide
- Coques extérieures en 4 tailles (XS-S/M/L/XL)
- Système de fixation à double anneau en D
• Crédits vidéo & photos : John Doe / Droits réservés.
Rédacteur Éric Barse
Journaliste spécialisé dans l’univers du deux et trois-roues et fondateur des portails www.cafe-racer-only.com et www.scooter-3-roues.com.
Passionné de moto et de voyages depuis l’adolescence, il revendique l'achat de plus de 65 modèles personnels à ce jour, toutes marques et cylindrées confondues. Curieux, ouvert à toutes les motorisations — thermiques comme électriques —, il explore l’univers du deux et trois roues sans préjugé. Son approche journalistique mêle rigueur technique et ressenti de conduite, dans une recherche constante d’équilibre entre objectivité mécanique et plaisir de pilotage.
