Location de scooter 3 roues : panorama complet des offres en France
La location de scooter 3 roues s’est progressivement imposée comme une solution de mobilité à part entière en France. À mi-chemin entre le scooter classique et l’automobile, le trois-roues séduit par sa stabilité, son confort et sa facilité de prise en main, notamment pour les conducteurs issus de l’automobile. Aujourd’hui, les offres se structurent autour de deux grands modèles économiques bien distincts : la location “classique” à la journée ou courte durée, et les formules de location longue durée assimilées à du leasing. Ces deux approches répondent à des usages, des profils et des attentes très différents. Comprendre leurs spécificités est essentiel pour choisir la solution la plus adaptée.
Scooter 3 roues et location : un véhicule taillé pour un usage locatif
Avant d’entrer dans le détail des offres, il est utile de rappeler pourquoi le scooter 3 roues est particulièrement bien adapté à la location. Grâce à ses deux roues avant, il offre une meilleure stabilité à basse et moyenne vitesse, notamment sur chaussée dégradée ou par temps humide. Cette architecture rassure les conducteurs peu expérimentés ou ceux qui reprennent le deux-roues après plusieurs années.
Autre atout majeur : la majorité des scooters 3 roues équivalents 125 cm³ peuvent être conduits avec un permis B, sous réserve de la formation réglementaire, ce qui élargit considérablement le public potentiel. Ces caractéristiques expliquent pourquoi les loueurs, qu’ils soient touristiques, urbains ou spécialisés en mobilité, ont massivement intégré des modèles comme le Piaggio MP3, le Peugeot Metropolis ou le Yamaha Tricity dans leurs flottes.
Les vraies locations de scooter 3 roues : à la journée et courte durée
Définition et principes
La location courte durée correspond à ce que l’on appelle communément une “vraie” location : le véhicule est loué pour une période allant de quelques heures à plusieurs jours, parfois plusieurs semaines, sans engagement à long terme. Ce type d’offre est très proche de la location automobile classique, avec un contrat simple, un tarif journalier et une restitution du véhicule en fin de période.
À qui s’adresse la location à la journée ?
Les locations de scooter 3 roues à la journée s’adressent principalement à :
- Touristes souhaitant découvrir une ville ou une région de manière autonome
- Usagers occasionnels ayant un besoin ponctuel (déplacement professionnel, événement, dépannage temporaire)
- Conducteurs souhaitant tester un 3 roues avant un achat
- Professionnels en déplacement courte durée dans les grandes métropoles
Dans des villes comme Paris, Nice, Marseille ou Lyon, le scooter 3 roues est souvent perçu comme une alternative plus pratique et plus rapide que la voiture, notamment pour éviter les embouteillages et les contraintes de stationnement.
Durées et formules proposées
Les loueurs proposent généralement plusieurs formats :
- Location à la journée (24 h)
- Location week-end
- Location semaine
- Location moyenne durée (2 à 4 semaines)
Plus la durée augmente, plus le tarif journalier baisse, même si le prix global reste supérieur à celui d’une location longue durée type leasing.
Tarifs observés
Les prix varient selon la ville, la saison et la cylindrée du scooter :
- Entrée de gamme (MP3 300 / Tricity) : environ 40 à 70 € par jour
- Haut de gamme (MP3 400–530, Metropolis) : 80 à 120 € par jour
À cela peuvent s’ajouter des options : assurance renforcée, kilométrage illimité, top-case, équipement pilote, ou conducteur supplémentaire.
Avantages de la location courte durée
- Souplesse maximale : aucun engagement
- Idéal pour un besoin ponctuel
- Accès immédiat à un véhicule récent et entretenu
- Aucune contrainte d’entretien ou d’assurance à long terme
Limites
- Coût élevé sur la durée
- Caution parfois importante
- Kilométrage souvent limité
- Disponibilité variable en haute saison
Découvrez les spécialistes de la location de scooter 3 roues courte et longue durée
Les offres de type leasing : location longue durée (LLD)
Définition du leasing scooter 3 roues
À l’opposé de la location à la journée, le leasing scooter 3 roues, aussi appelé location longue durée (LLD), repose sur un engagement contractuel de plusieurs mois à plusieurs années.
Le client ne loue plus un véhicule pour un usage ponctuel, mais pour une utilisation quotidienne, avec un loyer mensuel fixe. Il ne s’agit plus d’un service touristique ou occasionnel, mais d’une solution de mobilité durable, comparable à un abonnement.
Durées d’engagement
Les contrats de leasing s’étendent généralement sur :
- 6 mois
- 12 mois
- 24 mois
- 36 mois
La durée choisie influence directement le montant du loyer mensuel.
Ce que comprend généralement une offre de leasing
La plupart des offres de leasing scooter 3 roues incluent :
- La mise à disposition du véhicule
- L’entretien courant
- L’assurance (selon les formules)
- L’assistance
- Parfois les pneus et pièces d’usure
Certaines offres sont dites “tout compris”, ce qui permet au client de maîtriser parfaitement son budget mobilité.
Tarifs mensuels constatés
Les loyers varient selon le modèle et la durée :
- Scooter 3 roues 125 équivalent : environ 200 à 350 € / mois
- Modèles haut de gamme : 350 à 500 € / mois
Ces montants peuvent sembler élevés, mais ils intègrent des services qui, en achat classique, représenteraient un coût significatif.
Profils concernés par le leasing
Le leasing scooter 3 roues s’adresse principalement à :
- Actifs urbains utilisant le scooter comme véhicule principal
- Professionnels et indépendants
- Entreprises (flottes, déplacements commerciaux)
- Utilisateurs souhaitant éviter l’achat et la revente
Pour ces profils, la stabilité budgétaire et la simplicité administrative sont souvent prioritaires.
Comparaison directe : location à la journée vs leasing
| Critère | Location courte durée | Leasing / LLD |
|---|---|---|
| Durée | 1 jour à quelques semaines | 6 à 36 mois |
| Engagement | Aucun | Contractuel |
| Coût | Élevé à court terme | Optimisé sur la durée |
| Entretien | Inclus ponctuellement | Inclus en continu |
| Usage | Occasionnel | Quotidien |
| Flexibilité | Très élevée | Faible |
| Public | Touristes, testeurs | Actifs, pros |
Modèles de scooters 3 roues les plus présents en location
Quel que soit le type de formule, certains modèles dominent largement les flottes de location en France :
- Piaggio MP3 (300, 400, 530)
- Peugeot Metropolis
- Yamaha Tricity 300
Ces scooters sont choisis pour leur fiabilité, leur réseau de maintenance, et leur compatibilité avec le permis B.
Pourquoi le leasing progresse plus vite que la location courte durée
Si la location à la journée reste indispensable pour le tourisme et l’usage ponctuel, le leasing connaît une croissance plus rapide. Plusieurs raisons expliquent cette tendance :
- Hausse des prix d’achat des scooters neufs
- Volonté de maîtriser les coûts mensuels
- Réduction de l’attrait pour la propriété
- Développement des offres B2B
Le scooter 3 roues devient ainsi un outil de mobilité par abonnement, plus qu’un simple véhicule de loisir.
Conclusion sur la location de scooter 3 roues : deux offres, deux usages complémentaires
La location de scooter 3 roues en France repose aujourd’hui sur deux piliers bien distincts.
La location à la journée ou courte durée répond à des besoins ponctuels, touristiques ou exploratoires, avec une grande liberté mais un coût élevé à long terme. À l’inverse, les offres de leasing et de location longue durée s’adressent aux usagers réguliers, aux professionnels et aux entreprises, en proposant une solution clé en main, prévisible et durable. Le choix entre ces deux modèles dépend avant tout de la fréquence d’usage, du budget et du rapport à la mobilité. Dans tous les cas, le scooter 3 roues s’impose comme une alternative crédible, stable et polyvalente dans le paysage de la mobilité française.
Rédacteur Éric Barse
Journaliste spécialisé dans l’univers du deux et trois-roues et fondateur des portails www.cafe-racer-only.com et www.scooter-3-roues.com.
Passionné de moto et de voyages depuis l’adolescence, il revendique l'achat de plus de 65 modèles personnels à ce jour, toutes marques et cylindrées confondues. Curieux, ouvert à toutes les motorisations — thermiques comme électriques —, il explore l’univers du deux et trois roues sans préjugé. Son approche journalistique mêle rigueur technique et ressenti de conduite, dans une recherche constante d’équilibre entre objectivité mécanique et plaisir de pilotage.
