Promo exceptionnelle : le scooter 3 roues Piaggio MP3 310 !
Le Piaggio MP3 310, un trois-roues bien installé sur le marché, se voit aujourd’hui proposé dans le cadre d’une offre promotionnelle marquée, la DreamRide. Son prix est ramené à 6.999 € au lieu de 8.099€ et un financement « à partir de 69€/mois » est proposé. Ce tarif permet de rendre le MP3 310 encore plus accessible.
Le scooter 3 roues Piaggio MP3 310 en promotion exceptionnelle !
Symbole de la mobilité urbaine premium, le Piaggio MP3 310 occupe une place à part dans l’univers des scooters trois-roues. Héritier direct du savoir-faire italien en matière d’équilibre et de confort, il ne cherche pas à révolutionner le segment, mais à le consolider avec sérieux et cohérence. Ce modèle représente l’entrée de gamme de la famille MP3, sans renier les standards qui ont fait la réputation de la marque : qualité de fabrication, stabilité irréprochable et facilité d’usage au quotidien.
Dans un contexte où les villes se ferment peu à peu aux voitures thermiques, le MP3 310 incarne une alternative crédible pour les automobilistes en quête d’un moyen de transport sûr et maniable. Sa motorisation HPE Euro 5, sa tenue de route exemplaire et son équipement technologique complet en font un compagnon idéal pour les trajets urbains et péri-urbains. Accessible avec un permis B et une formation de 7 heures, il vise autant le conducteur pragmatique que l’amateur d’élégance italienne. Ce trois-roues rassurant, confortable et bien conçu est désormais plus abordable grâce à une offre de financement attractive proposée sur le site officiel de la marque.
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Moteur, châssis et performance du Piaggio MP3 310
Le MP3 310 embarque un moteur monocylindre HPE (High Performance Engine) de 310 cm³ développant 26,4 ch et 27,3 Nm de couple. Conçu pour un usage urbain et péri-urbain, il se distingue par une souplesse à bas régime et une consommation contenue (environ 3,1 L/100 km selon le cycle WMTC). Sa vitesse de pointe d’environ 129 km/h permet d’envisager les trajets extra-urbains occasionnels sans difficulté.
Le châssis à double berceau en acier et le système à quadrilatère articulé à l’avant confèrent au trois-roues une stabilité remarquable, même sur chaussée irrégulière ou humide. Le système de blocage à l’arrêt facilite les manœuvres et les stationnements, tandis que le freinage à trois disques assisté par ABS 3 canaux et ASR (antipatinage) sécurise l’ensemble. Le résultat : un scooter rigide, précis et rassurant, taillé pour la circulation dense comme pour les grands axes.
Équipements, confort et usage
Côté équipement, le MP3 310 ne fait pas de compromis. Son tableau de bord LCD 5 pouces, son démarrage sans clé (keyless) et sa prise USB témoignent d’un soin apporté à l’expérience de conduite. Le coffre généreux, capable d’accueillir un casque intégral et un jet, renforce sa vocation pratique. La version Sport ajoute une touche technologique supplémentaire avec la connectivité Piaggio MIA, permettant de relier smartphone et scooter pour afficher données de navigation ou de performance.
L’ergonomie est étudiée : selle à deux niveaux, position de conduite naturelle, bonne protection aérodynamique grâce au pare-brise redessiné. Il s’adresse avant tout aux conducteurs détenteurs du permis B souhaitant un véhicule stable et rassurant sans passer par le permis A2.
La promotion du scooter 3 roues Piaggio MP3 310
Piaggio accompagne ce modèle d’une offre de financement avantageuse visible sur son site officiel : le MP3 310 est proposé à un tarif promotionnel ou en mensualités attractives, rendant son acquisition plus accessible que jamais. Cette opération n’a rien d’anecdotique : elle traduit la volonté de la marque de démocratiser le trois-roues haut de gamme et d’en faire une véritable alternative à la voiture en zone urbaine. Loin d’une nouveauté marketing, cette offre souligne la maturité d’un scooter abouti, reconnu pour sa fiabilité et sa polyvalence. Elle s’adresse à ceux qui recherchent un véhicule sûr, élégant et rationnel — bref, un moyen de transport intelligent dans une ville en mutation.
Rédacteur Éric Barse
Journaliste spécialisé dans l’univers du deux et trois-roues et fondateur des portails www.cafe-racer-only.com et www.scooter-3-roues.com.
Passionné de moto et de voyages depuis l’adolescence, il revendique l'achat de plus de 65 modèles personnels à ce jour, toutes marques et cylindrées confondues. Curieux, ouvert à toutes les motorisations — thermiques comme électriques —, il explore l’univers du deux et trois roues sans préjugé. Son approche journalistique mêle rigueur technique et ressenti de conduite, dans une recherche constante d’équilibre entre objectivité mécanique et plaisir de pilotage.
