Kymco CV3 575, le scooter 3 roues encore plus puissant !

Le Kymco CV3 575 reçoit un bicylindre en ligne quatre temps de 574 cm³, alimenté par injection et refroidi par liquide. Il développe 51,1 ch à 7 000 tr/min et délivre un couple maximal de 55 Nm à 5 750 tr/min. Sa distribution DOHC à huit soupapes et son calage à 270° participent au caractère spécifique de cette motorisation dans l'univers des scooters trois roues. L’augmentation de cylindrée par rapport au CV3 550 privilégie surtout la disponibilité du couple à bas et moyen régimes plutôt qu’une augmentation de la puissance maximale. Cette caractéristique doit favoriser les accélérations, les reprises et l’utilisation en duo, notamment lorsque le scooter reçoit de la bagagerie. La transmission automatique à variation continue est associée au système PTM. Le pignon de sortie et l’axe du bras oscillant sont placés sur le même axe, tandis que la transmission finale utilise une courroie renforcée de fibres de carbone. Cette architecture contribue au positionnement routier et GT du modèle.

La partie-cycle constitue l’une des principales évolutions du CV3 575. Le scooter repose sur un cadre entièrement en aluminium de 15,3 kg. Kymco associe plusieurs procédés de fabrication — fonderie, extrusion, hydroformage et assemblage robotisé — afin d’obtenir une structure rigide tout en maîtrisant sa masse. Le moteur est installé en position centrale et basse et le constructeur annonce une répartition des masses de 50/50. Le train avant conserve le système KALS breveté par Kymco. Il est associé à une suspension avant annoncée avec des tubes de 37 mm, tandis que l’arrière reçoit un mono-amortisseur réglable. Le CV3 575 repose sur deux pneumatiques avant de 110/70-13 et un pneumatique arrière de 160/60-15. Le freinage avant associe l’ABS à deux disques de 250 mm et deux étriers double piston. À l’arrière, un disque de 260 mm reçoit un étrier simple piston, également sous contrôle de l’ABS. Cette configuration est dimensionnée en fonction des performances mais aussi du poids de 285 kg en ordre de marche du trois-roues.

Le Kymco CV3 575 fait évoluer son instrumentation avec un nouvel écran TFT couleur de 7 pouces. Les informations principales sont regroupées devant le pilote et quatre touches rapides donnent accès aux principales fonctions. Le démarrage Keyless One Touch simplifie également la mise en route du véhicule. Le régulateur de vitesse peut être activé entre 45 et 130 km/h. L’éclairage est entièrement assuré par LED et le pare-brise possède deux positions de réglage en hauteur. Pour le confort, le pilote dispose d’un dosseret avec réglage lombaire sur quatre positions, tandis que pilote et passager disposent de selles séparées. Côté rangement, le coffre sous la selle peut accueillir un casque. Il intègre un éclairage automatique par photocapteur ainsi qu’une prise 12 V. Une prise USB au guidon complète l’équipement. Pour les utilisateurs souhaitant exploiter davantage le potentiel Touring du CV3, Kymco propose notamment un support de top-case et des valises latérales extensibles SHAD SH38X.

Pour renforcer la polyvalence du Kymco CV3 575, le constructeur propose un catalogue d’accessoires permettant d’adapter le scooter aussi bien aux déplacements quotidiens qu’au Touring. La capacité de rangement sous la selle étant limitée à un casque, la bagagerie constitue logiquement l’un des principaux axes de personnalisation. Kymco commercialise notamment un support de top-case en acier à 190€, conçu par GIVI pour Kymco et équipé d’une platine Monolock compatible avec les top-cases Kymco de 39 et 47 litres. Le top-case 47 litres Noir/Carbone est pour sa part affiché à 168 €, auquel peut être ajouté un dosseret passager. Pour aller plus loin dans une configuration Touring, le CV3 575 peut recevoir une paire de valises latérales extensibles SHAD SH38X. Affichées à 579 €, elles peuvent augmenter leur largeur de 70 mm afin d'adapter leur volume aux besoins du voyage. Un pare-brise GT, plus haut de 100 mm et intégrant des déflecteurs de mains, est également disponible au prix conseillé de 180€. Pour une utilisation quotidienne durant la mauvaise saison, Kymco propose aussi un tablier de protection étanche.

Le Kymco CV3 575 est commercialisé au prix de 12.499 €. Ce positionnement tarifaire le place parmi les scooters trois roues haut de gamme, avec en contrepartie une architecture technique particulière : moteur bicylindre de 574 cm³ développant 51,1 ch, cadre aluminium, suspension avant KALS, écran TFT de 7 pouces, régulateur de vitesse, démarrage Keyless One Touch et éclairage Full LED. Trois coloris sont proposés au catalogue : Blanc Polaire, Rouge Rubis et Noir Saphir. Kymco propose également une formule de location avec option d’achat. À la date de consultation, le constructeur affiche le CV3 575 à partir de 142,93 € par mois, sur 37 mois et 5 000 km par an, après un premier loyer majoré de 4 025 €. L’option d’achat finale indiquée est de 5 624,55 €, pour un montant total dû de 14 795 € en cas d’acquisition au terme du financement. Ces conditions commerciales sont naturellement susceptibles d’évoluer. Le CV3 575 bénéficie par ailleurs d’une garantie Kymco de cinq ans, complétée par une assistance de deux ans. Pour les scooters trois roues, Kymco précise que cette garantie de cinq ans se compose d’une garantie commerciale initiale de deux ans puis d’une extension de trois ans. Cette prolongation ne reprend pas nécessairement l’intégralité de la couverture initiale : Kymco indique notamment qu’elle couvre le moteur selon les conditions prévues et le cadre. Il est donc préférable de se reporter aux conditions contractuelles détaillées pour connaître précisément les pièces couvertes et les exclusions.