Maxi Scooter Vespa 310 GT : pur acier !
Avec le Vespa 310 GT, et plus encore dans sa déclinaison Officina 8, Vespa affirme sa vision du scooter premium de moyenne cylindrée en restant fidèle à son ADN historique. À l’image de la marque italienne, le MAXI SCOOTER VESPA GT 310 privilégie l’élégance intemporelle, la qualité de fabrication et le raffinement plutôt qu’une approche sportive typée maxi-scooter. Son design iconique, basé sur une carrosserie monocoque en acier, lui confère une identité forte et immédiatement reconnaissable. Proposé à un tarif premium, le MAXI SCOOTER VESPA GT 310 ne cherche pas à concurrencer les maxi-scooters par la technologie embarquée ou la sportivité, mais par son image, son héritage et son style distinctif. Il s’adresse à une clientèle sensible au design, à l’histoire et à l’élégance, à la recherche d’un scooter valorisant et différent, capable de se démarquer dans un segment très concurrentiel.
Vespa 310 GT : le maxi scooter ou le grand tourisme élégant selon Vespa
Interprétation « Gran Turismo » du scooter premium de moyenne cylindrée chez Vespa, le Maxi Scooter VESPA GT 310 se positionne comme une alternative élégante et statutaire aux scooters GT plus conventionnels. Pensé pour les déplacements urbains et périurbains prolongés, il mise avant tout sur le confort, la qualité perçue et le style intemporel propres à la marque italienne. Fidèle à l’ADN Vespa, il s’adresse aux utilisateurs souhaitant conjuguer mobilité quotidienne fluide et plaisir de conduite dans un esprit chic et raffiné.
Sous sa carrosserie monocoque en acier, véritable signature de Vespa, le 310 GT embarque un monocylindre HPE de 310 cm³ développant environ 25 ch, conforme à la norme Euro 5+. Sans viser la performance brute, cette motorisation privilégie la souplesse, la progressivité et l’agrément, aussi bien en circulation urbaine que sur voies rapides. L’équipement de série comprend l’ABS, l’antipatinage ASR et une transmission automatique fluide, garantissant une conduite rassurante et accessible.
La version Officina 8 se distingue par une présentation exclusive inspirée des ateliers historiques de Piaggio, avec des teintes spécifiques, des finitions métalliques soignées et des détails au style néo-industriel. Proposé à un positionnement premium, le Maxi Scooter VESPA GT 310 ne cherche pas la surenchère technologique, mais séduit par son élégance, son héritage et son confort, s’adressant à une clientèle sensible à l’image, à l’histoire et à la distinction dans l’univers du scooter GT.
Spécifications Techniques
- Marque : Vespa
- Modèle : GT 310 / GT 310 Officina 8
- Prix : à partir de 7.499€ / 7.799€
- Cylindrée : 310 cm³ / Monocylindre 4T HPE
- Puissance : 25 ch (28,9 Nm à 5 250 tr/min)
- Poids : environ 165 kg (ordre de marche)
- Transmission : Automatique (CVT)
- Garantie : 2 ans constructeur
- Couleur : Blanc – Noir – Vert – Bleu (selon versions et marchés)
Un maxi-scooter au tempérament élégant
Dans la catégorie des maxi-scooters premium de moyenne cylindrée, le Maxi Scooter VESPA GT 310 adopte une approche différente, misant davantage sur l’élégance, l’équilibre et l’agrément de conduite que sur la performance pure. Sous ses lignes intemporelles et sa silhouette raffinée, il embarque un monocylindre HPE de 310 cm³ au caractère souple et progressif. Avec ses 25 chevaux et son couple de 28,9 Nm à 5 250 tr/min, ce moteur propose des performances cohérentes avec son positionnement, suffisamment dynamiques pour évoluer avec aisance en ville comme sur voie rapide.

La mécanique, associée à une transmission automatique CVT, offre une réponse douce et maîtrisée à la rotation de la poignée droite. Les accélérations sont progressives, les reprises suffisantes et la plage d’utilisation volontairement orientée vers le confort et la fluidité. Le Vespa GT 310 se montre ainsi très agréable au quotidien, tout en conservant les ressources nécessaires pour les trajets périurbains ou les déplacements prolongés. Sur le plan du comportement, le scooter séduit par sa stabilité et sa facilité de prise en main. Son châssis monocoque en acier, combiné à une géométrie bien étudiée, assure un bon équilibre général et une conduite rassurante, y compris à allure soutenue. Malgré un gabarit plus statutaire que les Vespa urbaines classiques, le GT 310 reste maniable et précis dans les enchaînements, sans jamais devenir exigeant pour le pilote.
Le freinage, assisté par un système ABS efficace, ainsi que l’antipatinage ASR et des suspensions correctement calibrées, contribuent à une expérience de conduite sécurisante et confortable. Fidèle à l’esprit Vespa, le Maxi Scooter VESPA GT 310 privilégie l’harmonie et l’élégance dynamique, offrant un compromis convaincant entre confort, plaisir et distinction.
Une technologie discrète au service du confort
Le Maxi Scooter VESPA GT 310 ne se limite pas à son style emblématique et à sa mécanique équilibrée. Il propose également un niveau d’équipement moderne, pensé pour améliorer l’expérience de conduite sans dénaturer l’esprit Vespa. Une approche plus sobre que celle des scooters ultra-technologiques, mais parfaitement en phase avec les attentes d’une clientèle premium à la recherche de confort, de simplicité et d’efficacité au quotidien.
Le poste de pilotage s’articule autour d’un tableau de bord analogique-numérique clair et lisible, intégrant un écran LCD central. Celui-ci fournit l’ensemble des informations essentielles de manière intuitive et peut être complété, en option, par le système Vespa MIA, permettant la connexion du smartphone. Grâce à cette interface, le pilote peut accéder aux appels, messages, musique et données de conduite, tout en conservant une ergonomie volontairement épurée. L’équipement comprend également un système de démarrage sans clé, facilitant l’usage au quotidien, ainsi qu’un contrôle de traction ASR et un ABS performant, garants d’une conduite sécurisante quelles que soient les conditions. L’éclairage full LED assure une excellente visibilité, de jour comme de nuit, tout en renforçant l’identité moderne du scooter.

Côté praticité, le Vespa GT 310 propose un rangement sous la selle capable d’accueillir un casque, une prise USB pour la recharge des appareils mobiles, ainsi qu’une ouverture de selle à distance. L’ensemble est pensé pour une utilisation fluide et intuitive, sans surcharge technologique inutile. Plus que la démonstration, le Maxi Scooter VESPA GT 310 fait le choix d’une technologie discrète mais efficace, au service du confort, de la sécurité et de l’élégance, fidèle à la philosophie Vespa.
Maxi Scooter Vespa 310 GT et édition limitée Officina 8 : le style italien assumé
Le Vespa GT 310 s’inscrit comme une interprétation moderne du scooter GT à l’italienne, mêlant élégance intemporelle et polyvalence d’usage. Conçu pour les déplacements urbains et périurbains, il privilégie le confort, la facilité de prise en main et la qualité de fabrication. Fidèle à l’ADN Vespa, il se distingue par son design iconique et sa carrosserie en acier. Sa motorisation de moyenne cylindrée offre des performances équilibrées, adaptées au quotidien. Le GT 310 s’adresse ainsi à ceux qui recherchent un scooter premium, fonctionnel et valorisant.
Moteur & performances
Le Maxi Scooter Vespa GT 310 est animé par un moteur monocylindre HPE 4 temps de 310 cm³, développé pour offrir un compromis cohérent entre performances accessibles et confort d’utilisation. Conforme aux normes Euro 5+, ce bloc délivre environ 25 chevaux, une puissance en adéquation avec les besoins des trajets urbains quotidiens comme des déplacements périurbains plus soutenus. La réponse à l’accélération est volontairement progressive, favorisant une conduite fluide et rassurante, particulièrement adaptée à la circulation en ville. La transmission automatique CVT met l’accent sur la douceur de fonctionnement, supprimant les à-coups et facilitant la prise en main. À vitesse stabilisée, le moteur se montre discret et peu vibrant, participant au confort général. Les reprises sont suffisantes pour s’insérer sereinement sur voies rapides, sans ambition sportive affirmée. Le Vespa GT 310 privilégie ainsi la régularité, la souplesse et l’agrément, en parfaite cohérence avec son positionnement premium orienté vers un usage quotidien élégant et polyvalent.
Châssis, suspensions et freins
Le Maxi Scooter Vespa GT 310 s’appuie sur une architecture conçue pour privilégier stabilité, confort et facilité de prise en main. Sa structure monocoque en acier, signature historique de Vespa, assure une rigidité élevée tout en participant à l’équilibre général du scooter, avec un gabarit adapté aux usages urbains et périurbains. À l’avant, la suspension est confiée à une fourche efficace, offrant une bonne précision de guidage et une absorption satisfaisante des irrégularités de la chaussée. À l’arrière, les amortisseurs sont réglés pour proposer un compromis cohérent entre maintien et confort, particulièrement appréciable au quotidien. Le freinage repose sur des disques à l’avant et à l’arrière, assistés par un ABS de série, garantissant des décélérations progressives et rassurantes. L’ensemble privilégie une conduite stable, accessible et sécurisante, sans chercher une orientation sportive marquée.
Technologies et équipements
Le Maxi Scooter Vespa GT 310 adopte lui aussi une dotation technologique volontairement mesurée, centrée sur l’essentiel et en cohérence avec la philosophie de la marque. Il bénéficie d’un éclairage full LED, améliorant la visibilité tout en soulignant le style emblématique du modèle. Le tableau de bord, combinant affichage analogique et écran numérique, délivre les informations principales de conduite de manière claire et immédiatement lisible, sans surcharge inutile. L’ergonomie générale privilégie la simplicité, avec une position de conduite naturelle et des commandes intuitives. Vespa a fait le choix d’une technologie fonctionnelle et discrète, orientée vers le confort, la fiabilité et la facilité d’usage, plutôt que vers une multiplication d’aides électroniques. Cette approche correspond parfaitement à un usage quotidien fluide, accessible et serein.
Accessoires
Vespa propose également une gamme d’accessoires dédiée au Maxi Scooter Vespa GT 310, permettant de personnaliser le scooter et d’en optimiser l’usage au quotidien. Cette offre comprend notamment différentes solutions de bagagerie, comme des top-cases assortis et leurs supports spécifiques, facilitant les déplacements utilitaires ou les trajets plus longs. Des pare-brise de hauteurs variées sont disponibles afin d’améliorer la protection contre le vent selon les besoins du pilote. D’autres accessoires, tels que des éléments de protection ou des finitions esthétiques spécifiques, permettent d’adapter le scooter aux goûts de chacun. L’ensemble de ces équipements est conçu pour s’intégrer parfaitement au design du modèle, tout en garantissant une compatibilité et une qualité conformes aux standards Vespa.
Prix et garantie
Le Maxi Scooter Vespa GT 310 se positionne sur le segment des scooters de moyenne cylindrée à vocation premium, avec un tarif en adéquation avec son niveau de finition, sa qualité de fabrication et son image de marque, autour de 7499,00€ et 7.799€ pour la versions Officina 8 selon les versions. Son prix le situe face à des concurrents directs, tout en mettant en avant l’héritage et le savoir-faire historique de Vespa. Il bénéficie d’une garantie constructeur de deux ans, conforme aux standards du marché, apportant une tranquillité d’esprit aux utilisateurs. Ce positionnement tarifaire s’adresse à une clientèle sensible au style, à la qualité perçue et à une expérience de mobilité élégante et valorisante, sans rechercher une logique de performance extrême ou de luxe ostentatoire.
Maxi Scooter Vespa 310 GT Les Plus et les Moins
- Design intemporel et iconique Vespa
- Finition premium et valorisante
- Maniabilité adaptée à un usage quotidien
- Confort satisfaisant pour trajets réguliers
- Équipements essentiels intégrés avec discrétion
- Puissance mesurée sur voies rapides
- Dotation technologique plus sobre que certains rivaux
- Capacité de rangement sous la selle limitée
- Options parfois indispensables en supplément
- Positionnement tarifaire premium face à la concurrence