Yamaha RW350, le maxi-scooter d'aventure de la gamme RW !

Le bloc du RW350 est un monocylindre 327 cm³ refroidi par liquide, quatre temps, SOHC quatre soupapes et à injection. Il se situe un cran au-dessus du 292 cm³ du XMAX 300, avec 29,2 ch et 21,5 kW relevés à 7 000 tr/min, pour un couple maximal de 31,5 Nm à 5 750 tr/min. La transmission automatique CVT à courroie trapézoïdale est associée à une transmission finale par engrenages. Le montage Yamaha Dynamic Ride, qui fixe le moteur au cadre et ne laisse osciller que le bloc CVT, réduit les masses non suspendues et s'accompagne d'un balancier à quatre axes destiné à contenir les vibrations. Avec 192 kg tous pleins faits, 13 litres de réservoir et une consommation de 3,5 l/100 km, le scooter revendique près de 370 km d'autonomie. Ce niveau de puissance autorise une homologation A2 native, sans bridage.

La partie-cycle repose sur un cadre acier de type Diamant, pour un empattement de 1 540 mm et une garde au sol généreuse de 185 mm, protégée par un sabot moteur monté de série. À l'avant, une fourche inversée de 37 mm offrant 140 mm de débattement remplace la classique fourche télescopique des maxi-scooters urbains. À l'arrière, deux amortisseurs réglables en précharge sur sept positions travaillent sur 105 mm. Le montage pneumatique associe une roue de 16 pouces à l'avant et de 14 pouces à l'arrière, chaussées de pneus Dunlop D615 à crampons adaptés aux revêtements dégradés comme aux chemins. Le freinage s'appuie sur un disque de 282 mm à l'avant et de 245 mm à l'arrière. Un amortisseur de vibrations est intégré au moyeu arrière afin de limiter les remontées dans le train roulant. La hauteur de selle est fixée à 810 mm.

Le RW350 arrive bien doté pour sa catégorie. Il inaugure chez Yamaha l'accélérateur électronique YCC-T sur un scooter de moyenne cylindrée, ce qui permet de proposer trois modes YRC, Street, Explore et Eco, avec un antipatinage dont le niveau d'intervention varie selon le mode retenu. Un régulateur de vitesse figure également au programme. L'instrumentation prend la forme d'un écran TFT de 5 pouces connecté, compatible Y-Connect et MyRide, enrichi d'une navigation Garmin. Le Smart Key et le démarrage One Push dispensent de sortir la clé, une prise USB-C assure la recharge et l'éclairage est intégralement en LED. Les clignotants à retour automatique, les repose-pieds à inserts amovibles et les marchepieds escamotables complètent la dotation. À noter l'absence de centrale inertielle, réservée au RW700 qui domine la gamme Adventure Scooter.

Yamaha a construit un catalogue d'accessoires spécifique à la gamme RW, proposé en packs complets ou à l'unité, et commandable avant la livraison du scooter. Pour le voyage, la marque annonce des valises latérales et un top-case en aluminium, ainsi que des sacoches souples pour les trajets plus légers. L'orientation tout-chemin se traduit par des protections dédiées : crash-bars, protection de radiateur, protection de phare et de panneau avant, qui viennent compléter le sabot moteur déjà monté de série. Cette logique modulaire permet de configurer le RW350 aussi bien en machine urbaine dépouillée qu'en monture de voyage équipée pour les pistes. Les tarifs de ces éléments et le détail des packs n'ont pas encore été communiqués par le constructeur à ce stade de la présentation du modèle.

Yamaha n'a communiqué aucun tarif pour le RW350 lors de sa présentation milanaise, pas plus qu'une date précise de commercialisation. Le constructeur annonce une arrivée en Europe au printemps 2027, le marché japonais devant être servi à partir de l'automne de la même année. Trois coloris sont prévus pour l'Europe : Sage Blue, Arashi Sand et Midnight Black. Côté couverture, la France bénéficie de la politique maison appliquée depuis le 1er janvier 2025 à tous les modèles homologués, soit une garantie de cinq ans en kilométrage illimité, composée de trois ans de garantie constructeur prolongés de deux ans par Yamaha Motor France. Cette durée se démarque nettement de ce qui est pratiqué ailleurs, le marché australien ne proposant par exemple que deux ans en kilométrage illimité sur le même modèle.