MANSORY Scooter Luxe : le spécialiste des supercars revisite désormais les scooters
Lorsque l'on évoque MANSORY, on pense immédiatement aux Lamborghini, Ferrari, Rolls-Royce, Bentley ou Mercedes-AMG transformées à coups de carbone apparent, de selleries sur mesure et de préparations exclusives. Pourtant, le célèbre préparateur allemand a décidé d'élargir son savoir-faire à un tout autre univers : celui des scooters. Avec la Monaco Edition, développée sur la base de la Vespa Elettrica, puis un programme spécifique destiné au Yamaha TMAX 560, MANSORY confirme son ambition de devenir un acteur du très haut de gamme, quel que soit le type de véhicule. Une diversification étonnante, mais finalement logique pour une clientèle à la recherche d'exclusivité jusque dans ses déplacements urbains.
MANSORY, une référence mondiale de la préparation automobile
Fondée en 1989 par Kourosh Mansory, l'entreprise allemande s'est imposée comme l'un des préparateurs automobiles les plus réputés du marché du luxe. Sa spécialité consiste à personnaliser des véhicules d'exception grâce à des carrosseries en fibre de carbone, des habitacles entièrement réalisés à la main, des jantes exclusives et, selon les modèles, des préparations mécaniques permettant d'augmenter significativement les performances. Les réalisations MANSORY concernent aujourd'hui les plus prestigieuses marques automobiles : Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, Porsche ou encore Mercedes-Benz. Chaque création est produite en série très limitée, voire en exemplaire unique.
Une Vespa électrique transformée en objet de collection
Pour son arrivée dans l'univers des deux-roues, MANSORY n'a pas choisi n'importe quel modèle. Le préparateur est parti de la Vespa Elettrica, l'un des scooters électriques les plus emblématiques du marché, afin de créer la Monaco Edition. Produite à seulement 99 exemplaires, cette série limitée rend hommage à la Principauté de Monaco avec une décoration inspirée de ses couleurs nationales. C'est également le retour de l'appellation "Monaco Edition", déjà utilisée par MANSORY sur certaines créations automobiles exclusives.
Une préparation essentiellement esthétique
Contrairement aux voitures préparées par MANSORY, la Vespa ne reçoit aucune modification mécanique. Le constructeur a volontairement conservé la motorisation électrique d'origine afin de préserver sa fiabilité, son autonomie et son homologation. La transformation porte essentiellement sur la présentation :
- Garde-boue en fibre de carbone ;
- Panneaux latéraux en carbone apparent ;
- Nombreuses pièces spécifiques réalisées en composite ;
- Selle en cuir véritable avec surpiqûres croisées ;
- Finition entièrement personnalisée.
L'ensemble reprend les codes stylistiques propres à MANSORY avec une utilisation abondante du carbone et des matériaux haut de gamme.
Une technologie inchangée
Sous sa carrosserie exclusive, la Monaco Edition conserve toutes les caractéristiques de la Vespa Elettrica. Le scooter reste animé par sa motorisation électrique avec ses deux modes de conduite :
- Eco, destiné à maximiser l'autonomie ;
- Power, offrant toute la puissance disponible.
La batterie lithium-ion et le système de récupération d'énergie sont également conservés, permettant un usage quotidien silencieux et sans émission locale de CO₂.
Un atelier désormais dédié aux scooters
L'arrivée de cette Vespa n'est pas un simple exercice de style. MANSORY a créé une véritable division consacrée aux deux-roues premium. Son site Internet dispose désormais d'une rubrique spécifique "Scooter" permettant aux clients de configurer leur véhicule, de demander un devis personnalisé ou encore de découvrir les différentes réalisations disponibles. Cette activité s'étend aujourd'hui à plusieurs modèles.
Le Yamaha TMAX rejoint le catalogue
Face au succès rencontré par la Vespa Monaco Edition, MANSORY a rapidement élargi son offre au segment des maxi-scooters. Le préparateur propose désormais un programme complet destiné au Yamaha TMAX 560. Comme sur ses automobiles, la transformation repose principalement sur :
- Un kit carrosserie spécifique ;
- Des éléments en carbone apparent ;
- Des jantes exclusives ;
- Une personnalisation intérieure de la selle ;
- Des teintes et finitions entièrement configurables.
Le style reprend les signatures visuelles propres à MANSORY avec des lignes plus agressives et une forte présence de carbone.
Une personnalisation presque sans limite
L'un des grands intérêts de l'atelier MANSORY réside dans son niveau de personnalisation. Comme pour les supercars, les clients peuvent adapter de nombreux éléments :
- Couleurs de carrosserie ;
- Sellerie cuir ;
- Finitions carbone brillant ou mat ;
- Jantes exclusives ;
- Accessoires spécifiques.
Chaque scooter devient ainsi une pièce quasiment unique, réalisée selon les souhaits de son propriétaire.
Prix : une exclusivité assumée
MANSORY ne communique pas officiellement le tarif de la Monaco Edition, invitant les clients à effectuer une demande personnalisée. En revanche, la boutique officielle du préparateur affiche certains exemplaires à 62.500 dollars, un montant incluant la personnalisation et la livraison. Ce positionnement confirme que ce scooter s'adresse avant tout à une clientèle de collectionneurs et d'amateurs d'objets exclusifs plutôt qu'au grand public.
En bref sur le scooter électrique Mansory
Avec cette incursion dans l'univers des scooters, MANSORY applique aux deux-roues la même recette qui a fait son succès dans le monde des supercars : exclusivité, personnalisation poussée et utilisation de matériaux nobles. La Monaco Edition, basée sur la Vespa Elettrica, ne cherche pas à améliorer les performances, mais à transformer un scooter iconique en véritable objet de luxe. L'ouverture d'un atelier dédié aux scooters et aux maxi-scooters, illustrée notamment par la préparation du Yamaha TMAX 560, montre que MANSORY voit dans ce segment un nouveau terrain d'expression. Une approche qui séduira les passionnés de véhicules d'exception, prêts à investir des sommes considérables pour rouler sur un deux-roues aussi rare que spectaculaire.
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Rédacteur Éric Barse
Journaliste spécialisé dans l’univers du deux et trois-roues et fondateur des portails www.cafe-racer-only.com et www.scooter-3-roues.com.
Passionné de moto et de voyages depuis l’adolescence, il revendique l'achat de plus de 65 modèles personnels à ce jour, toutes marques et cylindrées confondues. Curieux, ouvert à toutes les motorisations — thermiques comme électriques —, il explore l’univers du deux et trois roues sans préjugé. Son approche journalistique mêle rigueur technique et ressenti de conduite, dans une recherche constante d’équilibre entre objectivité mécanique et plaisir de pilotage.
