Derniers CV3 Euro5 à saisir chez Kymco : 1.000€ d'avantages client
Kymco finit l’année en prolongeant sa campagne dédiée à son maxi-scooter trois-roues CV3. Si vous pensiez changer de monture avant les grands froids, la fenêtre promo reste ouverte jusqu’au 31 décembre 2025.
Promotion sur le CV3 Kymco : 1.500€ d'avantages client !
Lancé à l’été 2022, le CV3 s’est déjà écoulé à 5.500 unités en France. Il s’est distingué par un vrai double profil ville / péri-urbain, à l’aise en solo comme en duo, et demeure une proposition unique : le seul maxi trois-roues bicylindre du marché, animé par un 550 cm³ de 51 ch. Pour écouler les dernières versions bleu et vert encore présentes en concessions, Kymco reconduit un avantage client total de 1.500 €.
Dans le détail, cet avantage combine 1.000 € de remise immédiate et un pack d’accessoires offert d’une valeur de 504,40 €. Le lot comprend un top-case GIVI Blade Tech 47 L avec son support, une platine, un dosseret passager ainsi qu’un support smartphone. Remise appliquée, le tarif passe à 11.999 € (au lieu de 12 999 €) pour les derniers modèles Euro 5 en stock, déjà immatriculés fin 2024 mais affichant 0 km. La garantie 5 ans démarre le jour de l’achat en concession.
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Conditions d'application
Ces conditions s’appliquent aux CV3 Euro 5 (teintes bleu et vert) encore disponibles chez les concessions participantes — véhicules administrativement « d’occasion » car immatriculés fin 2024, mais non roulés. La liste des points de vente concernés est à consulter sur kymco.fr.
Rédacteur Éric Barse
Journaliste spécialisé dans l’univers du deux et trois-roues et fondateur des portails www.cafe-racer-only.com et www.scooter-3-roues.com.
Passionné de moto et de voyages depuis l’adolescence, il revendique l'achat de plus de 65 modèles personnels à ce jour, toutes marques et cylindrées confondues. Curieux, ouvert à toutes les motorisations — thermiques comme électriques —, il explore l’univers du deux et trois roues sans préjugé. Son approche journalistique mêle rigueur technique et ressenti de conduite, dans une recherche constante d’équilibre entre objectivité mécanique et plaisir de pilotage.
