Honda SH Mode 125

Le monocylindre eSP+ de 125 cm³ est équipé de quatre soupapes, d'un simple arbre à cames en tête et d'un refroidissement liquide. L'alimentation repose sur l'injection électronique PGM-FI. Il développe 11,8 ch à 8 500 tr/min et 12 Nm de couple à 5 000 tr/min. La transmission automatique V-Matic par courroie dispense le conducteur de toute gestion des rapports. Cette architecture favorise la souplesse lors des arrêts et redémarrages répétés et correspond directement à l'utilisation urbaine visée par Honda. La consommation officielle de 2,1 l/100 km constitue l'un des principaux arguments pratiques du modèle. Avec son réservoir de 5,6 litres, le SH Mode privilégie davantage la sobriété et la facilité d'utilisation que la recherche de performances élevées.

Le Honda SH Mode 125 repose sur un cadre ouvert en acier et affiche un empattement de 1 305 mm. Son angle de chasse est de 27° et sa garde au sol atteint 150 mm. Avec 118 kg tous pleins faits, l'ensemble reste particulièrement contenu pour un scooter 125 à grandes roues. La suspension avant est confiée à une fourche télescopique de 33 mm offrant 89 mm de débattement. À l'arrière, Honda utilise un mono-amortisseur. Les roues en aluminium mesurent 16 pouces à l'avant et 14 pouces à l'arrière. Le freinage repose sur un disque hydraulique avant de 220 mm avec étrier à deux pistons et un tambour arrière de 130 mm. Cette configuration distingue le SH Mode de modèles Honda 125 plus haut de gamme équipés de deux disques et de l'ABS. 

Le nouvel écran TFT couleur de 4,2 pouces modernise sensiblement le poste de conduite. Il permet de consulter les informations essentielles sans multiplier les commandes ou les fonctions, conformément au positionnement relativement simple du SH Mode. Le système Smart Key évite d'avoir à manipuler une clé traditionnelle pour le démarrage et l'ouverture de la selle. La boîte à gants avant reçoit pour sa part une prise USB-C 3 A, particulièrement utile pour maintenir un smartphone chargé lors des trajets quotidiens. Le scooter conserve également un phare avant à LED, une selle basse et un plancher plat. Le coffre sous la selle atteint 18,5 litres et peut, selon Honda, accueillir un casque intégral et des documents A4. 

Le SH Mode 125 peut recevoir des équipements destinés à renforcer sa capacité de transport et son utilisation quotidienne. Honda propose notamment un top-case de 35 litres avec son porte-paquet arrière, permettant d'augmenter sensiblement le volume disponible en complément du coffre sous la selle. Cette solution est particulièrement adaptée aux trajets domicile-travail ou aux utilisateurs qui souhaitent conserver davantage d'espace pour un casque, des vêtements de pluie ou des effets personnels. Le top-case utilise une serrure compatible avec le système Honda One-Key. L'offre d'accessoires peut évoluer selon le millésime et le marché. Il convient donc de vérifier la disponibilité et le tarif des différents équipements auprès du réseau Honda au moment de la commande.

Le Honda SH Mode 125 est actuellement affiché à 2.899€ sur le site Honda France. Ce tarif le place parmi les scooters 125 les plus accessibles de la gamme du constructeur, sous le PCX125 affiché à 3 349 € et le SH125i à 3 999 € au moment de la consultation. Honda annonce par ailleurs une garantie pouvant atteindre six ans, avec kilométrage illimité et couverture européenne, sous réserve du respect des conditions du programme. Cette garantie concerne les véhicules Honda neufs immatriculés à partir du 1er avril 2025. Les solutions de financement évoluent régulièrement. Une offre récente proposait par exemple le SH Mode 125 en location longue durée, mais sa période de validité s'achevait le 30 septembre 2026. Elle n'est donc pas reprise ici comme offre commerciale actuellement disponible.